Glossaire de l’écologie
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Auto start stop ou stop and start : Ce système coupe systématiquement le moteur lorsqu’il n’est pas sollicité (feu rouge, arrêt prolongé) et le remet automatiquement en marche.
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Downsizing : Technique consistant à réduire la cylindrée d’un moteur tout en lui conservant le même niveau de puissance qu’avec une cylindrée supérieure.
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Hybride : Ensemble mécanique complexe, alliant un moteur thermique (essence ou diesel) à un ou plusieurs groupes électriques. Actuellement, le moteur principal est thermique. General Motors travaille actuellement sur la solution inverse, la propulsion principale étant électrique.
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Plug-in : Il s’agit d’un système permettant de recharger les batteries à la maison. Par ce procédé, l’autonomie électrique d’un véhicule hybride serait accrue. Il serait donc possible de n’utiliser que ce mode pour ses déplacements quotidiens.
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Filtre à particule : Installé dans le système d’échappement, ce dispositif retient les particules émises par un moteur diesel. Bien que ce FAP puisse être monté sur la plupart des diesels, il n’est pas systématiquement livré en série ; souvent les constructeurs ne le proposent qu’en option.
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Tout électrique : délaissé pour cause de performances et d’autonomie insuffisante, la voiture 100% électrique revient sur le devant de la scène grâce aux progrès des moteurs électriques et la perspective des batteries lithium-ion. Nissan lancera une citadine tout électrique en 2010.
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Pile à combustible : par réaction chimique, elle convertit de l’hydrogène en électricité et ne rejette que de l’eau. Le constructeur le plus avancé est le japonais Honda, qui lancera un modèle test cette année. Les optimistes annoncent une démocratisation en 2020…
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Biocarburants et carburants de synthèse : le cours du pétrole ne cessant de grimper et aussi pour s’affranchir des pays producteurs de cette source d’énergie, des recherches tous azimuts sont menées pour trouver d’autres carburants fabriqués à partir de matières végétales, minérales ou synthétiques ou synthétiques, pouvant se substituer à l’essence et au gazole traditionnels.
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Batteries : les batteries les plus performantes à l’heure actuelle sont de type cadmium-nickel. Pour pouvoir fonctionner selon le mode décharge/recharge et accroître leurs capacités, les batteries devront, à l’avenir, utiliser la technologie lithium-ion.
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Récupération d’énergie au freinage : En freinant, une voiture dégage de l’énergie qui, jusqu’à présent, était perdue. Des véhicules hybrides comme la Prius récupèrent cette énergie pour recharger leurs batteries. Depuis peu, BMW utilise ce procédé pour emmagasiner une énergie qu’il réutilise en cas de demande afin d’obtenir gratuitement un supplément de puissance, à la façon d’un turbo.
